Technische keuring voor tractoren verplicht vanaf 1 mei

Vanaf 1 mei 2014 zijn tractoren die niet enkel voor land- en tuinbouwgebruik worden aangewend, onderworpen aan een technische keuring. Afhankelijk van de leeftijd van de tractoren wordt die uiterste datum voor keuring gradueel ingevoerd. In de controlestations wordt elke tractor nagekeken op identificatie, veiligheidsinrichting, rem- en stuurinrichting, zichtbaarheid, lichten, assen, wielen, banden, ophanging, koppeling, chassis en carrosserie.

Vrijgesteld van keuring zijn alle tractoren met een maximaal toegelaten massa van meer dan 3.500 kilo die uitsluitend worden gebruikt voor professioneel of privégebruik in land- en tuinbouw, de bosbouw of de visserij. Ook tractoren met een maximaal toegelaten massa van meer dan 3.500 kilo die door de wegbeheerders en hun aannemers worden gebruikt voor het onderhoud van wegen of voor winterdiensten hoeven geen periodieke keuring te ondergaan. Ook kleinere tractoren met een toegelaten massa van maximaal 3.500 kilo zijn vrijgesteld.

Tractoren die niet onder deze vrijstelling vallen, zijn principieel onderworpen aan een technische keuring. Er geldt wel een overgangsperiode zodat niet alle tractoren op hetzelfde moment in orde moeten zijn. Zijn de trekkers voor het eerst ingeschreven na 1 januari 2007, dan moeten ze voor 1 november 2014 naar de keuring zijn geweest. Voor trekkers die dateren van 1 januari 2002 tot 31 december 2006 is dat 1 mei 2014 en de uiterste keuringsdatum voor tractoren die ingeschreven zijn voor 1 januari 2002 ligt op 1 november 2015.

Naast een verplichte technische keuring voor tractoren die niet voor landbouwgebruik worden ingezet, mogen die tractoren ook niet langer met rode diesel rijden. Elke tractor die niet vrijgesteld is van de periodieke keuring, moet vanaf 1 mei 2014 met witte diesel rijden. “Strikt genomen geldt dat ook voor tractoren die voor gemengde activiteiten worden ingezet, bijvoorbeeld landbouw- en transportactiviteiten, op het moment dat ze gebruikt worden voor niet-landbouwactiviteiten”, legt Boerenbond uit.

Maar specifiek voor het gemengde gebruik moet de accijnsvrijstelling nog aangepast worden zodat het onder bepaalde voorwaarden mogelijk blijft om vrijgestelde rode diesel te gebruiken, met bijbetaling van accijnzen. “De wetgevende teksten zijn afgewerkt, maar wachten nog op publicatie in het Belgisch Staatsblad. Wij hebben er de voorbije maanden sterk op aangedrongen dat zowel de invoering van de periodieke keuring als de wijziging van de accijnsvrijstelling op hetzelfde moment ingevoerd worden, maar dat is helaas niet gelukt”, zegt Boerenbond.

De landbouworganisatie rekent er daarom op dat de controlediensten, zeker in de tussenperiode, het nodige gezond verstand aan de dag leggen nu beide regelgevingen nog niet op elkaar zijn afgestemd. “Sensibiliseren is momenteel belangrijker dan verbaliseren”, klinkt het in Boer & Tuinder.